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现代船用低速柴油机采用短裙和超短裙活塞、减少活塞环数量(如由5道减为4道)及改善活塞环的工作条件等措施降低摩擦损失,提高机械效率。在柴油机正常运转期间(通常要求主机转速>70%标定转速),通过专设的恒速传动装置驱动发电机,可发出满足船舶航行所需要的电力。在主机转速变动或波动时通过恒速传动装置可保证发电机转速恒定,或可通过变频装置保证发出的电压与频率不变。采用轴带发电机在航行期间可停止柴油发电机运转。此装置并不直接降低柴油机油耗率,但提高船舶动力装置的经济性。这种装置的优点主要有:可使用油耗率较低的主柴油机供应电力,可节省柴油发电机运转时的滑油消耗,减少柴油发电机的数量与维修费用。柴油机的废气和冷却介质带走了燃料总发热量中50%左右的热量。充分利用这一部分废热的能量,对提高整个动力装置的经济性有重要意义。如利用废气涡轮发电机组、废气锅炉发电机等。目前这方面的问题仍在研究与探索之中。
加快建立完善废旧商品回收体系,大幅提高再生资源利用水平,有利于保护生态环境,缓解我国资源短缺问题,这是落实的十八大精神的重要举措,对促进经济社会可持续发展具有重大的现实意义。”而从市场格局看,本土的高低压电机商相较于外资企业占据更多的。发电机组在柴油机发电机组体积缩小温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。
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