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广泛采用的新S9型配电变压器，其铁芯所采用的导磁材料通常为30Z140高导磁冷轧硅钢片，其饱和磁密比非晶合金高，产品设计时所选取的磁通密度通常在1.65～1.75T之间。这也就是非晶合金铁芯配电变压器比新S9型配电变压器空载损耗低的一个主要原因。表1为三相非晶合金铁芯配电变压器与新S9型配电变压器空载损耗值的比较。 非晶合金和新S9型配电变压器空载损耗值的比较。

变压器是否节能关键是看其所用的硅钢片的性能（当然还有设计磁密，绕线电阻，装配工艺以及其他的因素），一般来说，需要采用导磁性能优良的冷轧取向硅钢片。硅钢片的含硅量越高，矽钢片越薄（一般采用0.35mm)，其损耗就越小。现在还有一种采用非晶合金铁芯的变压器，其损耗特别是空载损耗比硅钢片铁芯的更节能很多，据说能节能80%。（本人觉得80%是忽悠，也许是跟老式变压器比吧。不过节省个30%左右是有的）。但是价格比普通干式变要略微贵些。
油浸变压器的型号是S系列的，S7,S8,S9,...反正越是系列高的越节能。
干式变压器分为B级，F级，H级等，这是根据绝缘材料的耐热等级划分的，高温升分别为B级130 度，F级155 度，H级180 度.绝缘材料耐热水平高的话，变压器可以做的比较小，节省材料，但是运行温升的提高，也导致了损耗的上升。一般来说，B级的损耗要低于F级和H级。

S7系列变压器是1980年后推出的变压器，其效率较SJ、SJL、SL、SL1系列的变压器高，其负载损耗也较高。80年代中期又设计生产出S9系列变压器，其价格较S7系列平均高出20%，空载损耗较S7系列平均降低8%，负载损耗平均降低24%，并且大家已明令在1998年底前淘汰S7、SL7系列，推广应用S9系列。非晶合金铁芯变压器SH12系列的空载损耗较S9系列降低75%左右，但其价格仅比S9系列平均高出30%，其负载损耗与S9系列变压器相等。
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张新说，通过这些项目，特变电工与合作伙伴、客户分享了自己代表输变电技术节能创新领跑工程的1000千伏特高压交流、正负800千伏特高压直流、百万千瓦大型核电、大型水电、大型火电和可再生能源领域的成功建设经验，用源自新疆的“制造”创新科技“装备”着。
企业“走出去”先行者“一带一路”倡议践行者
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准规定决定。 高压绕组常联成Y接法是由于相电压可等于线电压的57.7%，每匝电压可低些。1).国内的500、330、220与110kV的输电系统的电压相量都是同相位的，所以，对下列电压比的三相三绕组或三相自耦变压器，高压与中压绕组都要用星形接法。当三相三铁心柱铁心结构时，低压绕组也可采用星形接法或角形接法，它决定于低压输电系统的电压相量是与中压及高压输电系统电压相量为同相位或滞后30°电气角。 它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其xunshou大优点是，空载损耗值特低。xunshou终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。